❏ 格安航空会社(LCC)
今回初めて格安航空会社を利用したので、その感想や雑感などをつらつらと記述していきます。
❏ ピーチ・アビエーション
今回は条件として、
と、かなり厳しい条件設定でした。
ピーチ・アビエーションを予約しようとサイトを操作していたのですが、クレジットカードを忘れていたのに気付き、一旦家に取りに戻り、その間にタイムアウトしてしまい、再入力することになりました。
その間、約15分。
その15分間で1人あたり2,000円程の値段アップとなりました(^_^;)
昼間からピーチ・アビエーションのサイトに張り付いていたのに、最後の最後でやっちまいました(-△-;)
教訓としては、タイムアウトを回避しつつ、クレジットカード入力に備えておく、ということでしたね。
それでも、ANAやJALで予約するよりも一人あたり30,000円程安く済みました。
今回は5人だったので、150,000円片道で浮き、往復では300,000円程節約できました。
❏ 搭乗コードを印刷しておく
ピーチ・アビエーションの場合は
こんな感じでメールが来るので、この画面を印刷。
スマホを持っていれば、印刷せずともバーコード読み取りで行けるのですが、今回は確実性を考慮して往復共に印字しておきます。
手荷物についても、初めてのLCCということで調べてみたところ、当日空港で手荷物チケットを購入する場合、クレジットカードのみということが分かりました。
あえてハッピーピーチプランで申し込んで置いたのが良かったと思います。
座席もネットで調べた所、1,000円ほどで広い席が取れるが、12番は絶対にとってはいけないということだったので、13番席と1番席を優先的に確保しました。
これで1人12,000円程で前日の真夜中に予約完了することができました。
❏ 私は乗らない
今回は私は乗らないので、「しおり」を作成して、そのしおりを客員に見せれば行けるように配慮しました。
しおりはExcelだと字が小さいので、OpenOfficeDrawでPDF作成し、A3拡大でタイムテーブルと見せる事項をフォント22の赤文字で作成。
更に、関西国際空港のピーチ・アビエーションは第二ターミナルビルということもあって、ハイヤー運転手にはくれぐれも第一ターミナルビルには行かないように出発前に念押ししました。
行きは良かったのですが、帰りが難儀でして、第二ターミナルビルにはタクシー待ちがゼロ台ということで、事前にタクシー会社の電話番号をしおりに記載しておけばよかったと悔やまれたところです。
新千歳空港からは駅と直結している関係もあって、スムーズに行けたようでした。
今回は旅行運営管理者的な感じで全ての手配をしましたが、LCCは本当に便利ですね。
電話でゴチャゴチャやるよりも、数倍早く処理できて、更にクレジットカード決済するので現金を持っていく必要がありませんでした。
ただ、帰りの便では機材繰りのため、30分ほど遅延していました。
フライトレーダーになかなか出てこないので、おかしいなぁと思っていたのですが。
LCCの弱点として、すぐに折り返しで運行するため、前の便が遅れると全部に影響があるということでした。
良いところばかりではないと思います。
でも値段が安いのは魅力的ですね。
今回は機体番号までを調べ尽くして、APJ履歴と機体購入履歴まで見ました。
メーデー! 航空機事故の真実と真相のファンとしては、機体番号と機体履歴を考慮して予約便を取るということを学びました。
航空機事故の大半はパイロットエラー、CFIT、整備ミスなどなど(以下略
まぁ、できれば機体番号と機体履歴までは抑えておきたいところです。
私は乗ったこと無いのですが、エアバスA320シリーズとか、LCCとかは一度乗ってみたいですねぇ。
今でも覚えているのは、中学3年の時にカナダに留学した際、ボーイング747のコックピットに入って機長さんたちと結構長い間英会話勉強をしたこと。
昔はコックピットに自由に連れて行ってくれたので、当日の写真は結構貴重かも?
そんなことで航空機事故の知識だけは莫大に増えた期間だったのでした(笑)
にほんブログ村
格安航空会社(かくやすこうくうがいしゃ)とは、効率化の向上によって低い運航費用を実現し、低価格かつサービスが簡素化された航空輸送サービスを提供する航空会社である。ローコストキャリア、LCCとも言われる。ウィキペディアより
今回初めて格安航空会社を利用したので、その感想や雑感などをつらつらと記述していきます。
❏ ピーチ・アビエーション
今回は条件として、
・翌日の関空発新千歳空港着便を夜中に確保する必要があった
・ANA、JALは全て満席であった
・ジェットスターかピーチ・アビエーションかの選択であった
と、かなり厳しい条件設定でした。
ピーチ・アビエーションを予約しようとサイトを操作していたのですが、クレジットカードを忘れていたのに気付き、一旦家に取りに戻り、その間にタイムアウトしてしまい、再入力することになりました。
その間、約15分。
その15分間で1人あたり2,000円程の値段アップとなりました(^_^;)
昼間からピーチ・アビエーションのサイトに張り付いていたのに、最後の最後でやっちまいました(-△-;)
教訓としては、タイムアウトを回避しつつ、クレジットカード入力に備えておく、ということでしたね。
それでも、ANAやJALで予約するよりも一人あたり30,000円程安く済みました。
今回は5人だったので、150,000円片道で浮き、往復では300,000円程節約できました。
❏ 搭乗コードを印刷しておく
ピーチ・アビエーションの場合は
こんな感じでメールが来るので、この画面を印刷。
スマホを持っていれば、印刷せずともバーコード読み取りで行けるのですが、今回は確実性を考慮して往復共に印字しておきます。
手荷物についても、初めてのLCCということで調べてみたところ、当日空港で手荷物チケットを購入する場合、クレジットカードのみということが分かりました。
あえてハッピーピーチプランで申し込んで置いたのが良かったと思います。
座席もネットで調べた所、1,000円ほどで広い席が取れるが、12番は絶対にとってはいけないということだったので、13番席と1番席を優先的に確保しました。
これで1人12,000円程で前日の真夜中に予約完了することができました。
❏ 私は乗らない
今回は私は乗らないので、「しおり」を作成して、そのしおりを客員に見せれば行けるように配慮しました。
しおりはExcelだと字が小さいので、OpenOfficeDrawでPDF作成し、A3拡大でタイムテーブルと見せる事項をフォント22の赤文字で作成。
更に、関西国際空港のピーチ・アビエーションは第二ターミナルビルということもあって、ハイヤー運転手にはくれぐれも第一ターミナルビルには行かないように出発前に念押ししました。
行きは良かったのですが、帰りが難儀でして、第二ターミナルビルにはタクシー待ちがゼロ台ということで、事前にタクシー会社の電話番号をしおりに記載しておけばよかったと悔やまれたところです。
新千歳空港からは駅と直結している関係もあって、スムーズに行けたようでした。
今回は旅行運営管理者的な感じで全ての手配をしましたが、LCCは本当に便利ですね。
電話でゴチャゴチャやるよりも、数倍早く処理できて、更にクレジットカード決済するので現金を持っていく必要がありませんでした。
ただ、帰りの便では機材繰りのため、30分ほど遅延していました。
フライトレーダーになかなか出てこないので、おかしいなぁと思っていたのですが。
LCCの弱点として、すぐに折り返しで運行するため、前の便が遅れると全部に影響があるということでした。
良いところばかりではないと思います。
でも値段が安いのは魅力的ですね。
今回は機体番号までを調べ尽くして、APJ履歴と機体購入履歴まで見ました。
メーデー! 航空機事故の真実と真相のファンとしては、機体番号と機体履歴を考慮して予約便を取るということを学びました。
航空機事故の大半はパイロットエラー、CFIT、整備ミスなどなど(以下略
まぁ、できれば機体番号と機体履歴までは抑えておきたいところです。
私は乗ったこと無いのですが、エアバスA320シリーズとか、LCCとかは一度乗ってみたいですねぇ。
今でも覚えているのは、中学3年の時にカナダに留学した際、ボーイング747のコックピットに入って機長さんたちと結構長い間英会話勉強をしたこと。
昔はコックピットに自由に連れて行ってくれたので、当日の写真は結構貴重かも?
そんなことで航空機事故の知識だけは莫大に増えた期間だったのでした(笑)
にほんブログ村
PR
プロフィール
名前:
川口やすひろ
年齢:
40
HP:
性別:
男性
誕生日:
1983/05/21
自己紹介:
【連絡先】
事務所電話:05058489605
事務所FAX:02046679016
Facebookで日々の出来事つぶやき中!
事務所電話:05058489605
事務所FAX:02046679016
Facebookで日々の出来事つぶやき中!
ブログ内検索
アーカイブ
カウンター
カレンダー
03 | 2024/04 | 05 |
S | M | T | W | T | F | S |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
28 | 29 | 30 |
ツイッター
リンク
カテゴリー
最新記事
(03/03)
(04/28)
(06/08)
(05/09)
(05/09)
アクセス解析